A draga Galileo Galilei, considerada uma das mais modernas do mundo, já atracou no Porto de São Francisco do Sul para iniciar os trabalhos de dragagem na Baía da Babitonga. O serviço deve começar na noite deste sábado (11).
A máquina foi responsável pelo alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú. Em novo projeto, de R$ 333 milhões, o equipamento será responsável pelo aprofundamento do canal da Baía e pelo alargamento da orla de Itapoá.
O Porto Itapoá será responsável por R$ 300 milhões, enquanto o Porto de São Francisco do Sul entrará com cerca de R$ 33 milhões. O aprofundamento do canal vai permitir a passagem de cargueiros de até 366 metros de extensão.
Entre no grupo
Estima-se que cerca de 6 milhões de metros cúbicos de areia serão utilizados para ampliar 8 quilômetros da faixa de areia da orla de Itapoá que, nos últimos anos, tem sofrido com a erosão marítima. Será a primeira vez no Brasil que os sedimentos de uma dragagem portuária terão esse destino.
-
A Galileo Galilei é uma draga de sucção com auto transporte – Jan de Nul/DivulgaçãoFoto 1 de 7
-
Draga Galileo Galilei, durante serviço em Itajaí – Luís Gustavo Debiasi/NDFoto 2 de 7
-
Draga Galileo Galilei, que atuou no alargamento da praia Central de Balneário Camboriú, atuará agora na Baía da Babitonga – Luís Gustavo Debiasi/NDFoto 3 de 7
-
Equipamento é visto como um dos mais modernos do mundo – Jan de NulFoto 4 de 7
-
Obras começam neste sábado – Secom BCFoto 5 de 7
-
Veículo atracou no Porto de São Francisco do Sul nesta semana – Prefeitura de Balneário Camboriú/DivulgaçãoFoto 6 de 7
-
Projeto envolve aprofundamento de canal e alargamento de orla – Divulgação/Porto de São Francisco do SulFoto 7 de 7
Como é a draga responsável pela obra na Baía da Babitonga
A draga Galileo Galilei foi construída na China em 2020. Com a bandeira de Luxemburgo, ela ficou famosa após o alargamento da faixa de areia em Balneário Camboriú, mas já percorreu diversas cidades do litoral brasileiro, inclusive com trabalhos em outros portos.
A Galileo Galilei é uma draga de sucção com autotransporte. Na prática, o tubo de sucção é colocado no fundo do mar e um sistema de bomba suga a mistura de solo e água, descarregando o material no hopper, que é o termo usado para descrever o porão do navio.
Quando o navio fica completamente carregado, ele navega até o local escolhido para o descarregamento e o material é depositado no fundo do mar. Em outros casos também pode ser bombeado para a terra.
A draga Galileo Galilei tem 167 metros de extensão, 36 metros de largura e capacidade de cisterna de 18 mil m³. Além disso, conta com 32 acomodações para tripulantes.
Maior obra de dragagem do Brasil inicia neste sábado (11)
A obra de dragagem da Baía da Babitonga, no Litoral Norte de SC, deve começar na noite deste sábado (11). Considerado o maior serviço em andamento no país, os trabalhos têm previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.
Obra de dragagem da Baía da Babitonga deve iniciar neste sábado Foto: Jonatã Rocha/Secom/NDApós o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) emitir a última licença ambiental, na sexta-feira (10), a draga Galileo Galilei iniciará a dragagem de aprofundamento pelo canal externo, em uma área onde os sedimentos não são compatíveis para lançar na praia.
A tubulação para o engordamento da orla de Itapoá já está sendo posicionado na praia Pontal do Norte. Nas próximas semanas, dependendo das condições climáticas, a tubulação será posicionada dentro mar para, em conjunto com a draga, iniciará o processo de alargamento da faixa de areia.
Fonte ==> NDMais
